Modele de tire au flanc

• Le disque de levage de puissance soulève le pneu hors du talon inférieur de la jante, aidant l`utilisateur pendant le processus de démontage une nouvelle méthode Toyo d`incorporation de polymères actifs dans le pneu, avec un mélange de silice améliorée, aide à réduire la résistance au roulement et la production de chaleur pour adhérence humide améliorée. • Aide pneumatique pour le montage des pneus à profil bas rigide un ABE ou un permis d`exploitation général (GED) est exigé pour l`immatriculation d`une voiture de production et pour lui permettre de conduire sur les voies publiques. La documentation officielle de la présente licence d`exploitation générale est le document d`immatriculation ou le certificat de licence du véhicule. Ce document comprend des informations sur la capacité du moteur, le nombre de sièges, les numéros de code ou la capacité de remorquage, ainsi que toute modification apportée au véhicule avec l`homologation TÜV officielle (pneus larges, pièces ajoutées à la carrosserie et ainsi de suite). Si des modifications ont été apportées aux véhicules et ne sont pas notées dans le document d`immatriculation du véhicule, cela entraînera la caducité de la licence générale d`exploitation et sera sanctionnée en conséquence. ATTENTION: si des roues ou des pneus non approuvés sont utilisés, l`intégralité du certificat de licence du véhicule s`éteint parallèlement à la licence d`exploitation, y compris la couverture d`assurance! S`il vous plaît noter: en ce qui concerne les jantes en alliage ABE est couramment utilisé pour signifier approuvé pour licence d`exploitation générale, qui permet l`utilisation de ces roues sur les éditions spéciales du véhicule en question. DriveGuard-c`est un pneu avec une paroi latérale renforcée du fabricant de pneus Bridgestone. En outre, le pneu a une conception spéciale qui maintient le frottement aussi bas que possible avec un défaut et donc retient la chaleur. Les pneus, qui sont fabriqués avec cette technologie, vous pouvez conduire jusqu`à 50 miles de distance jusqu`à 50 mph, même si la pression serait perdue (par exemple, en raison de l`ongle.) Avec les pneus Michelin, K1, K2 et K3 représentent les spécifications Ferrari et Maserati, ces pneumatiques sont développés et fabriqués selon certaines spécifications et exigences des constructeurs de véhicules. K1 et K2 présentent de nouveaux composés de caoutchouc et des profils de bande de roulement modernes; ceux-ci ne doivent pas être montés avec des modèles de bande de roulement plus anciens. Remarque: ces pneus peuvent également être utilisés sur d`autres véhicules.

L`huile d`orange est la technologie qui fournit la conduite économe en carburant et haute performance pour des voitures de sport. Il résout également la poignée sur la faible résistance au roulement. L`huile d`Orange vient de la peau d`orange et cela maintient le composé de pneu en caoutchouc doux et flexible. Il fait fonctionner les pneus dans des conditions froides et humides où le caoutchouc perd normalement l`adhérence. • Les mâchoires de serrage ont des jets de grenaillage intégrés pour remplir avec précision le pneu avec de l`air lors de l`assise des billes il n`est pas nécessaire d`aligner la tige de la vanne avec un point particulier sur le pneu. Il suffit de monter et d`équilibrer comme d`habitude. • Le rouleau supérieur permet à l`utilisateur de lubrifier le talon supérieur avant de démonter le pneu • pinces jusqu`à jantes de 24 “de diamètre à l`extérieur et poignées de pneus jusqu`à 42″ diamètre marquage unique qui montre visuellement la nécessité de remplacer le pneu en changeant de moniteur de pneu de remplacement pour Remplacez pneu en fonction de l`usure de la bande de roulement. • Le dépresseur de billes pousse le flanc du pneu dans le centre de largage et suit le pneu lorsque le tourne-disque tourne pour faciliter le montage des pneus Universal Model A ne sont disponibles qu`en noir. 70: proportion de la hauteur du flanc/largeur du pneu en% (dans cet exemple 70% de 520 mm) • conception de bras oscillant pour un temps de mise en place rapide et offre également un dégagement supplémentaire pour les pneus à profil plus grand Michelin technologie acoustique (MAT) réduit les vibrations dans la cavité intérieure du limitant ainsi le volume de bruit de roulement.

À l`intérieur du pneu est une mousse de polyuréthane spécial qui peut réduire les niveaux de bruit jusqu`à 20%, selon le véhicule.

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